头条|【独家专访】英雄机长刘传建：以生命的名义捍卫最高职责

以生命的名义捍卫最高职责

9月30日17时左右，四川航空“中国民航英雄机组”全体成员正等待着接受习近平总书记的会见。站在人民大会堂福建厅门外的刘传健心里既兴奋又紧张。他低头又整理了一番身上的白衬衫，脚下的地毯软绵绵的，踩不出一丝声音。他抬起头来，看了看另外8名机组成员：在明亮的灯光下，他们的表情同样绷得紧紧的。光荣的时刻，肃穆的心情。

大门轻轻地打开了。豁然开朗的一刹那，5月14日那个早晨，没有风挡玻璃的驾驶舱里，生死边缘的33分钟浓缩成一个白影，从刘传健的意识深处浮起、闪过。

“用百分之百的努力对付万分之一的隐患”

“‘机长’两个简单的字，所肩负的责任重如泰山，唯有经过千锤百炼才能铸成。作为一名机长，必须用百分之百的努力去对付万分之一的隐患。”当记者问起“机长”这个身份意味着什么时，刘传健说出了这句话，每个字都铿铿锵锵，让人马上联想到重锤敲打生铁的画面。

《中国民航报》、中国民航网记者专访刘传健

在刘传健身上，这一锤一锤的敲打，从上世纪90年代初，他成为空军第二飞行学院的学员时便开始了。当年，空军飞行学员的招收条件十分严格，学员们无不是千里挑一，但即便如此，仍然有超过百分之七十的淘汰率，并且采取的是末位淘汰机制。在这种环境下，刘传健养成了一刻不放松的习惯。顺利毕业成为空军飞行教员后，他又将这种好习惯以身作则地传递给学员。

2006年，刘传健从军队转业到四川航空，身份转变成一名民航飞行员。“以前飞的是战斗机，追求的是灵活机动；现在要飞民航客机，必须将安全摆在首位。两者的理念完全不同。”尽管已经当了11年的空军飞行教员，进入民航后，刘传健还是需要在很多方面完善、转变，需要从零开始，但不变的是他对自己百分之百的严格要求。

“民航是一个知识更新换代很快的行业，作为机长需要不断充电。”在刘传健卧室的案头，始终摆放着与航空相关的书籍，临睡前翻看学习，是他十数年如一日养成的习惯。若是碰上了与飞行相关的问题和疑惑，刘传健更是会展现出一股非弄清楚不可的劲头。

5月14日早晨，坐在3U8633航班驾驶室里的刘传健曾给另一位机长蒋健发出一条信息，上面写着：“逃生绳长度：5.5米。”原来，前一天，两人同飞航班时讨论到高原飞行逃生绳的长度，谁都说不准。“我心里老是惦记着这件事，第二天上飞机就翻开手册查了查。”刘传健告诉记者，“贝壳，单个看过去似乎不怎么样，但是把它们串到一块儿，就会很美。对于飞行员来说也是这样，不起眼的基本功和基础知识，一点点积累起来就等于过硬的飞行技术。”

在刘传健看来，除了过硬的飞行技术之外，一名合格的机长还必须具备三项特质：“首先是严谨，机长的字典里不能有‘随意’两个字，要比规章和制度更严格要求自己；其次是慎独，机长是一架航班上的绝对权力，这就要求机长在没有人监督的情况下，更要按照规章去做，不能疏忽；最后是担当，要把保障旅客的安全作为义不容辞的责任。”

“以前在部队的时候，战斗机的轰鸣声一起，整座家属院突然寂静了，所有人都提心吊胆。这样的情景我永远都忘不掉，它随时提醒我每条生命背后都承载着巨大的意义，保障旅客的安全是我的职责所在。”刘传健说。

严谨、慎独、担当——这三项特质已经深入到刘传健的骨髓里，甚至延伸到了生活中。

看过刘传健下厨做饭的朋友都会感慨万分，他仿佛将厨房当作驾驶舱，灶台必须始终保持井井有条的状态，做饭的每个环节则必须按照程序有条不紊地进行，绝不手忙脚乱。一桌菜做好了，厨房里好像什么都没有发生过。

即使是在休息时间，朋友们也很难约刘传健出来，因为他总是更愿意把这些时间用来锻炼身体，“不抽烟、不喝酒、不熬夜”是他在朋友圈里众所周知的标签。

在妻子邹函眼里，工作中的刘传健是一架航班的主心骨，生活中的刘传健则是一个家庭的顶梁柱。虽然工作占据了刘传健绝大部分的时间，但是家庭里的一些重活儿和重大事项都由他一手包办。

正因为如此，5月14日那天，邹函看到新闻后，发了这样一条朋友圈说：“一看是我刘教员的航班，吓得我紧张了三分钟！再一想我刘教员技高人心细，肯定没问题！”

“再坚持一下，再完美一点”

“后来在模拟机上对‘5·14’事件进行了许多次模拟，每一次的结果都是坠机。大家都感到很震惊，问我当时究竟是如何做到的。现在想起来，其实就是做到了两件事：再坚持一下，再完美一点。”刘传健说。

近万米高空，每小时八百公里的速度，挡风玻璃破裂的那一刹那，驾驶舱释压，副驾驶半个身子被吸出了窗外。强风和巨大的噪音袭来，整架飞机在剧烈地抖动，而刘传健的脸和耳膜同时经历着撕裂感。

“恐惧可能在我的意识中占据了两三秒，心里面喊着完了，完了。恢复清醒后，我发现操纵杆还能用，但是仪表大部分已经不能显示了。”在那一刻，刘传健仿佛回到了驾驶战斗机的时候，必须完全依靠手动操纵飞机备降。

飞机此时正处在青藏高原的边缘，底下崇山峻岭清晰可见，要把飞机飞出高原才能下降高度。这意味着飞机还要在7000米左右的高空停留一段时间，而刘传健必须在低温、缺氧的环境中坚持一段时间。

在后来的调查过程中，事件调查组判断，在当时的环境下坚持那么长时间，正常人势必失去意识。但刘传健却能将自己的每一个操作步骤完整而准确地还原，说明他在当时处在十分清醒的状态，令人不可思议。

“我想，靠的应该是顽强的意志力吧。”刘传健对记者说。看似简单的一个词，背后凝结着多少日积月累、持之以恒的努力。

当兵的时候，刘传健必须顶着北方早晨零下二三十摄氏度的严寒，身着短裤背心，跑一万米。在这种挑战生理极限的时刻，刘传健总是在心里不断地告诉自己：坚持一下，再坚持一下！“后来无论做什么困难的事情，我都会这样自我暗示，意志力就是在这‘再坚持一下’之中锻炼出来的。”刘传健说。

危急之时戴不上氧气面罩，刘传健之所以能在缺氧的环境下保持清醒状态，是因为他常常以憋气的方式来锻炼自己的意志力，最长的时候能憋4分钟。有时候，刘传健会让妻子捏住自己的鼻子，而他则三四分钟不出气，如同昏迷过去，妻子会赶紧“推醒”他。

顽强的意志力让刘传健克服了极端艰险的驾驶舱环境，但是没有了仪表显示就没有了飞行参照，他面临着更严峻的困难。

“第二机长告诉我，客舱里的旅客是安全的，我一下就比较兴奋了，觉得今天一定要把他们送回去。在当时的情况下，我只能凭借飞行的基本方法来操纵，那么就必须把每个细节都做好、做到完美，才有机会成功备降。”刘传健说这段话时，眼神中带着坚定与自信。

5秒钟，是刘传健闭着眼睛从家里客厅的沙发走到卧室的时间，而这期间他能够不碰到任何物体。这里面没有什么秘诀，全靠着他的一次次实验。在几十年的飞行生涯中，刘传健也是靠着一点点积累、一遍遍琢磨、一次次总结，不断夯实着自己的基本功。

凭什么做到完美？记者想起了欧阳修那篇著名的《卖油翁》——“我亦无他，唯手熟尔。”

继续做一名平凡的飞行员

“5·14”事件过去的这半年，妻子邹函发现，从前那个脸上总是挂满笑容、幽默地自我调侃“头发少是因为高空风大”的刘教员，现在会莫名其妙地沉默寡言。

“经历了一场生与死之间的搏斗，觉得自己像生了一场大病，身体处在虚弱的状态。”而恐惧的梦魇也不知不觉地钻进了刘传健的意识深处，总在不经意间窜出来，让他的情绪不稳定，常常会突然感到低落、不安。记者也注意到，刘传健在采访过程中，聊起那惊心动魄的30多分钟时，声音带着轻微的颤抖。“每次回忆起‘5·14’当天的情形时，心里其实是很不舒服的。”刘传健说。

“但是飞了二十几年，对飞行已经有感情了吧？”记者问。

“不是有感情，而是有很深的感情！所以，即使经历了极端的险情，我还是要继续我的飞行员生涯。”刘传健答道。

这半年里，刘传健把主要精力放在了三件事上：身体恢复、心理疏导和技术培训。而刘传健并不是一个人在与“创伤”战斗：“一家人都在努力，他们理解、包容我的异常行为，我在家里恢复、学习的时候，他们大气不敢出，连2岁的女儿也不敢哭闹，生怕影响到我。”

8月，经过公司的推荐，刘传健通过了清华大学经济管理学院的面试，正式被录取为航空管理项目研究生。从11月开始，他将每月到清华大学上几天课，整个学习将维持一年半。

“那么现在回过头去看，‘5·14’事件对你意味着什么呢？”记者问。

“创造奇迹的不是一个人、一瞬间，而是一群人和一辈子。我只是完成了自己的职责。”刘传健回答。

这半年里，有陌生人给他发去短信，表达感谢与崇敬之情；邻居们惊喜地发现，原来英雄就在身边；其他航空公司的飞行员把他拉进微信群里，让他传授飞行经验……尽管刘传健并不觉得自己完成了多么伟大的使命，但是他很欣喜地看到事件所带来的正能量。“平时一点一滴的积累，对飞行基本功的锤炼，对飞行作风的养成，在关键时刻派上了用场，这让我很欣慰，希望能在行业里产生积极的影响。”

“希望你们继续努力，一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，为实现民航强国目标、为实现中华民族伟大复兴再立新功。” 刘传健一字一句地向记者复述习近平总书记对他们的要求。

伟大出自平凡，英雄来自人民。9月30日那个意义非凡的下午，站在总书记身旁的刘传健，更加坚定了继续做一名平凡飞行员的决心。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨）返回搜狐，查看更多