『沪渝蓉高铁』扬州段工作推进会召开

扬州市交通运输局消息：5月18日，市政府召开沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段工作推进会，丁一副市长出席会议并讲话。市政府副秘书长雍有瑜主持会议，市交通运输局局长、市铁路办主任徐斌、副局长印德明参加会议。

会上，沪渝蓉（北沿江）高铁设计单位汇报了扬州段方案有关情况。徐斌局长介绍了沪渝蓉高铁初步设计评审的有关情况，并根据会议安排，解读了扬州段重点工作任务清单的主要内容。沿线地方政府及市直相关单位（部门）进行了交流。

丁一副市长指出，在市委、市政府的坚强领导下，在国家铁路集团和省委、省政府的关心支持下，扬州段前期工作推进迅速，沿线地方政府和市各相关部门作了大量工作，市交通运输局（铁路办）充分发挥了牵头抓总、协调各方的作用。

丁市长要求：沪渝蓉（北沿江）高铁作为连接长三角与成渝经济区的主干通道，是推进长三角一体化、打造轨道上的江苏的重要交通项目，是国家高铁网的重要组成部分，具有十分重大的意义。

各地各部门既要各司其职、各负其责，保持扬州在北沿江沿线前置要件办理的领先地位；更要抢抓时机、挂图作战，拿出更好的精神面貌，全力做好项目建设的各项工作，以高铁速度助力好地方扬州“好上加好，越来越好” 。

扬州段沿线地方政府分管负责人，市发改委、市自然资源和规划局、市水利局、市生态环境局、市住建局、市农业农村局、城控集团、交通产业集团等部门负责人也参加了会议。

沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（新建沿江高速铁路工程上海至合肥段）位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。全线运营长度554.59km，其中新建线路519.87km，其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.5km，安徽省境内新建线路103.33km。全线共设车站17座，其中新建11座，分别为上海北站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西（吴窑）站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站、南京北站、大墅站；改建车站5座，分别为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有站1座，为合肥南站。工程新建上海北动车运用所与南京北动车运用所，扩建南通动车所，新建扬州东动车组存车场。项目投资估算总额1573. 95亿元。

             扬州铁路枢纽规划示意图▼