4月29日，黑石1号隧道在历经37个月的艰难掘进后顺利双幅贯通，助推备受关注的都香（贵州都匀市至云南香格里拉市）高速公路昭通段在今年底实现建成通车，助力滇川黔三省沿线人民的交通出行、融合发展。

一块让人望而生畏的“硬骨头”

黑石1号特长隧道，全长4023米，是都香高速昭通市昭（阳区）金（阳）段“7隧五桥”中的重难点控制性工程之一，由中咨集团中交路桥建设有限公司都香高速昭金段A7标项目部承建。隧道穿越在位于昭通市鲁甸县梭山镇的牛栏江大峡谷的崇山峻岭间，途经地尽是陡峭山体、沟壑或黄角树水库。当地气候炎热，地质复杂，断层严重，岩体破碎，施工作业面小，材料运输难度大，安全管控风险高，项目工期时间短，项目质量要求高。

在实际施工过程中，还出现了隧道内涌水、断层破碎带、地下溶洞、暗河、高温、最大埋深600余米等不良地质，让黑石1号隧道成为一块让人望而生畏却又必须啃下的“硬骨头”。

各方攻坚克难 隧道如期双幅贯通

面对施工中的重重困难和阻力，中交路桥建设有限公司都香高速昭金段A7标项目部在各方支持下迎难而上，严把质量关，紧绷安全弦，深入开展安全隐患大排查大整治，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则。通过打横洞来扩宽作业面，用冰块来降低隧道内高温环境，并及时引进和运用三臂凿岩台车、全自动液压栈桥等新型工艺设备，以“机械化换人、自动化减人”，实现现场施工与安全管理的智能化、机械化，不断攻坚克难，一路凯歌高奏。

4月29日，历经1126个昼夜的艰难掘进，随着最后一声炮响，黑石1号特长隧道顺利实现双幅贯通，标志着都香高速A7标成为首个在都香高速公路昭金段后57公里“七隧五桥”重难点控制性工程中实现全隧工程完成的标段，为早日实现都香高速昭金段全线通车目标打下了坚实基础。

都香高速昭金段今年底全线通车

G7611都香高速公路是中国国家高速公路网联络线，规划全长890公里，建成后将成为滇、川、黔三省的又一条省际间大通道，将有力助推沿线交通出行、经济发展和区域融合。

其中，都香高速公路昭金（昭通市昭阳区守望乡至四川金阳县）段前40公里已经建成通车，后57公里预计在今年底竣工通车。

开屏新闻记者 申时勋 通讯员 韩世江 李春鹏 王朝元 摄影报道

责编 罗秋旭

校对 刘自学

编审 王云